Modellstraßenbahnclub der DVB AG e.V.
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Berichte, die zu einem bestimmten Begriff hinterlegt sind.
Modelle im Verkauf
930 315 "Maria" der DVS mbH
Ein neues Modell ist in unserem Shop erhältlich: MB Citaro K der Dresdner Verkehrsservicegesellschaft mbH
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Dresden
: 29. Weihnachtsausstellung
vom 30. November - 01. Dezember 2024
Weihnachten steht vor der Tür, ganz klar, damit ist auch Modell(straßen)bahnzeit. Deshalb laden wir euch am ersten und dritten Adventswochenende zur traditionellen Weihnachtsausstellung in unsere Vereinsräume ein.
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Nächster Clubtermin
Die Clubtermine im Jahr 2024 finden immer donnerstags statt.
Bau Albertbrücke
17. Januar 2011
Die Bögen der Hauptstrompfeiler
Auch in der vorangegangenen Woche waren wir fleißig am werkeln.
Am Segment "Bautzner Straße / Rothenburger Straße" nimmt die Gleiskreuzung langsam Gestalt an. Während die Weichenkonstruktion auf eine Platte aufgelötet wird, reichen für die "normalen" Gleise einfach Plättchen als Untergrund aus.
Ein recht friemelige Arbeit wird später das Zurechtschneiden, Einpassen und Einlöten des Innengleises.
Auch an der Albertbrücke gibt es Baufortschritte. Die Hauptstrompfeiler erhielten als erste ihre Brückenbögen.
; "Die Bögen der Hauptstrompfeiler")
Das Tonnengewölbe der Hauptstrompfeiler entsteht.
; "Die Bögen der Hauptstrompfeiler")
Die Gleiskreuzung der Bautzner Straße nimmt Formen an
; "Die Bögen der Hauptstrompfeiler")
Blick entlang der Brücke in Richtung Neustädter Elbseite.
22. August 2011
Immobilienzuwachs
Eine alte Baustelle aus dem letzten Jahr wurde in der vorangegangenen Woche wieder einmal in Angriff genommen: Nachdem die Albertbrücke seit Monaten nur aus den vier Tonnengewölben der Hauptstrompfeiler besteht, sollten auch die letzten Brückenbögen ihre Verkleidung bekommen.
Nach einem Blick in die Baupläne zeigte sich allerdings, dass die Wände der kleinen Bögen höher als die der Hauptstrompfeiler sind. Also mussten diese noch einmal abgebaut werden, bevor die neuen Wandteile eingesetzt werden konnten.
![Ein "Kartenhaus" aus den Baumaterialien der Albertbrücke](Javascript:Bildfenster_oeffnen('berichte_20110822_albertbruecke_kartenhaus_vs.JPG','Ein "Kartenhaus" aus den Baumaterialien der Albertbrücke'); "Immobilienzuwachs")
Ein "Kartenhaus" aus den Baumaterialien der Albertbrücke
; "Immobilienzuwachs")
Die Fassadenbauteile für die letzten Brückenbögen.
; "Immobilienzuwachs")
Nun müssen nur noch die Tonnengewölbe eingesetzt werden.
05. September 2011
An der Brückenbaustelle
Während in Dresden mit dem Aufbau einer Interimsbrücke für Fußgänger und Radfahrer an der sanierungsbedürftigen Albertbrücke begonnen wird, erhielten bei uns die Nebenstrompfeiler ihr Tonnengewölbe.
Im Anschluss konnten die äußeren Verkleidungen angebracht werden.
; "An der Brückenbaustelle")
Die Tonnengewölbe der Nebenstrompfeiler wurden eingesetzt.
; "An der Brückenbaustelle")
Der obere Teil der Außenverkleidung am Brückenbauwerk
05. Januar 2012
Stoppstellen für Busse auf der Albertbrücke
Auf der Albertbrücke wurden erstmals neue Stoppstellen für das Carsystem verbaut.
Ein Permanentmagnet wird mit Hilfe eines motorischen Weichenantriebes auf und ab bewegt. Der Unterschied im Abstand zum Fahrzeugsensor ist für das Anhalten und Abfahren ausreichend, wie die ersten Testversuche mit zwei Bussen zeigen.
Begriffe: Car System | Stoppstelle
09. Januar 2012
Anhalten auf der Albertbrücke
In den letzten Jahren haben wir an Stoppstellen für das Carsystem einiges ausprobiert, da die Originale aus dem Hause Faller® bei der benötigten Menge die Vereinskasse stark belasten.
Zuerst wurden eigene Stoppstellen an der Ständerbohrmaschine gewickelt. (Kupferlackdraht auf Maschinenschraube). Mit der Zeit zeigte sich, dass der Strombedarf stark angestieg. Mit dem Einschalten der Beleuchtung fuhren auch die Busse ab.
Also wurden die Stoppstellen modifiziert. Mit einem Magneten ausgestattet, musste nur zum Anfahren die Spannung eingeschaltet werden. Allerdings ist hierbei auf die Polung des Magneten zu achten. Wurde dieser falsch herum eingebaut, fuhr der Bus nicht an.
Inspiriert durch die Idee, Stoppstellen mit Servomotoren zu bauen, versuchten wir dieses mit den Weichenantrieben von Conrad Elektronik umzusetzen. Der Stellweg ist ausreichend, um den Dauermagneten aus dem Ansprechbereich des Reedkontaktes des wartenden Fahrzeuge zu bringen.
Nach einigen Probedurchläufen kann sich diese Variante demnächst im Dauerbetrieb auf der Albertbrücke austesten.
; "Anhalten auf der Albertbrücke")
Mittels eines beweglichen Magnetes werden die Busse angehalten.
; "Anhalten auf der Albertbrücke")
Der Magnetsockel wird in einem Kanal eingefasst.
; "Anhalten auf der Albertbrücke")
Die Stoppstelle wird mit einem Weichenantrieb bewegt.
; "Anhalten auf der Albertbrücke")
Verlegen der Kabel für die Schaltkontakte im Brückenbogen.
Begriffe: Car System | Stoppstelle | Straßenbau
30. Januar 2012
Straßenbelag für die Albertbrücke
Nach dem Einbau der Stoppstellen für Busse und Bahnen, konnte nun der Straßenbau weiter geführt werden. Dazu wurde Spachtelmasse auf den beiden Fahrbahnen aufgetragen.
Erst nach den Durchtrocknen kann dann mit feinem Sandpapier plan geschliffen werden.
; "Straßenbelag für die Albertbrücke")
Spachtelmasse für den Straßenbelag auf der Albertbrücke
; "Straßenbelag für die Albertbrücke")
Nun müssen nur noch die Gleiszwischenräume verfüllt werden.
Begriffe: Straßenbau
31. Dezember 2012
Neues von der Albertbrücke
; "Neues von der Albertbrücke")
An der Albertbrücke wird das Flussufer festgelegt.
Nach langer Zeit gibt es nun auch von der Albertbrücke weitere Baufortschritte zu vermelden. So wurde begonnen die Uferböschung sowohl auf Johannstädter als auch auf Neustädter Seite zu errichten. Hierbei mussten Unmengen an Erden bewegt werden, um die erforderlichen Höhen zu erreichen.
Ganz so schwer war es nun auch wieder nicht. Mittels Holz führten wir die Geländeanpassungen durch. Allerdings sei zu bemerken, dass die Elbe leichtes Hochwasser führt. Das sei vor allem auf die warme Wetterlage im Riesengebirge und daher eingehende Schneeschmelze zurückzuführen, so die Aussagen der Meteorologen.
; "Neues von der Albertbrücke")
Der Untergrund für die erhöhte Ebene wird eingebaut.
; "Neues von der Albertbrücke")
Das Flussufer wird von einer Mauer abgegrenzt.
; "Neues von der Albertbrücke")
Auf Neustädter Seite muss viel mehr erhöht werden.
; "Neues von der Albertbrücke")
Fast fertig: Es fehlt nur noch die Böschung zur Elbe hinab.
07. Januar 2013
Keine Strippen an der Albertbrücke
; "Keine Strippen an der Albertbrücke")
Das Ufer ist fertig und die Masten sind abgebaut.
An der Albertbrücke wurde nun auch die Neustädter Uferböschung fertig gestellt. Natürlich wurde auch genug Platz für den Treidelpfad gelassen. Hier zogen in früheren Zeiten Pferde und Menschen Lastkähne flussaufwärts.
Auf der Brücke wurden die windschiefen Fahrleitungsmasten entfernt. Die neuen werden demnächst ordentlich und gerade aufgestellt. Im gleichen Atemzug soll dann die Brücke auch ihre Beleuchtung erhalten.
14. Januar 2013
An der Albertbrücke
; "An der Albertbrücke")
Die Spachtelmasse ist angerührt und kann großzügig verteilt werden.
Nachdem das künftige Elbufer bereits mit Holzleisten und Platten grob vorgeformt wurde, konnte nun mit Spachtelmasse der Uferbereich festgelegt werden. Gleichzeitig wurden Untiefen im Flussbett, verursacht durch Verschraubungen, beseitigt.
Bevor nun in dieser Woche mit den staubintensiven Arbeiten begonnen werden kann, musste das Brückenbauwerk seinen Standort wechseln. In der Werkstatt ist der Bewegungsfreiraum größer und die Staubentwicklung beim Schleifen nicht ganz so dramatisch.
; "An der Albertbrücke")
Das Flussbett ist soweit fertig - zumindest nun ohne Untiefen.
; "An der Albertbrücke")
Das Ufer ist erst einmal grob vormodelliert. Feinarbeiten folgen später
; "An der Albertbrücke")
Auf Neustädter Seite klafft eine Lücke: Die Brücke ist weg!
; "An der Albertbrücke")
Die Albertbrücke ist vorerst in der Werkstatt untergebracht.
21. Januar 2013
Ein Brückenbogen
An der Albertbrücke wurde in der vergangenen Woche mit dem Bau der Brückenbögen begonnen.
Um nicht acht Bögen einzeln schnitzen zu müssen, soll lediglich ein Stück gebaut und dann achtmal abgegossen werden. Soweit der Plan.
Zuerst wurde der Bogen auf dickes Polystyrol übertragen. Mit Hilfe der Fräse wurde dieser dann ausgeschnitten. Als recht zeitaufwendig stellte sich das Gravieren der einzelnen Steinblöcke dar. Nach dem Anbringen des Simses wurden allerhand kleine "Steinblöcke" des Brückengewölbes aufgeklebt.
Zum Schluss wurde alles mit Sandpapier glatt geschliffen.
Als der Brückenbogen für den Abguss fertig war, wurde festgestellt, dass das Silkon zum Abformen alle war. Nun muss erst einmal auf die nächste Lieferung gewartet werden.
; "Ein Brückenbogen")
Der Brückenbogen wurde auf eine Polystyrolplatte aufgezeichnet.
; "Ein Brückenbogen")
Mit der Fräse wurde der Bogenverlauf aus der Plastikplatte geschnitten.
; "Ein Brückenbogen")
Die kleinen Steinblöcke wurde Stück für Stück angeklebt.
; "Ein Brückenbogen")
Zuletzt wurden die Steinquader des Brückenbogens aufgeklebt.
; "Ein Brückenbogen")
Anhalten zur Passprobe an der Albertbrücke - es schaut gut aus.
; "Ein Brückenbogen")
Wäre das Silikon nicht alle, hätte die Form gegossen werden können.
Begriffe: Brückenbogen | Eigenbau
04. Februar 2013
Die Brückenbögen
Es wird empfohlen, die Gießform noch ein wenig ruhen zu lassen, bevor das Resin hinein gegossen werden kann.
Nach dem Aushärten des Gießhazes zeigte sich, dass alles sehr gut gelungen war. Jetzt müssen nur noch sieben weitere Brückenbögen gegossen werden.
; "Die Brückenbögen")
Der erste Brückenbogen verfestigt sich gerade.
; "Die Brückenbögen")
Der Bogen passt gut, es fehlt nur noch die Farbe.
Begriffe: Brückenbogen | Eigenbau | Formenbau
11. Februar 2013
Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Die alten Fahrleitungsmasten der Albertbrücke warteten auf die Weiterverarbeitung.
In fünf Wochen müssen die Straßenbahnen wieder über die Albertbrücke rollen. Die Grundvoraussetzung für den Betrieb ist die Abspannmöglichkeit für die Fahrleitung.
Hierfür wurden die alten Masten einfach noch einmal verwendet. Allerdings waren einige Vorarbeiten notwendig. So mussten die alten Löcher der Fahrleitungsbefestigung zugelötet und verschliffen werden. Die Bohrung für die neue Aufhängung erfolgte im Mastbereich wesentlich höher.
Für die Befestigung der Fahrleitungsmasten mussten wir etwas anderes ausprobieren. Die Masten wurden nun nicht nur auf Straßenebene befestigt, sondern auch in der Tiefe. Dazu wurde einigen Schrauben die Schutzschicht auf dem Schraubenkopf entfernt. Dadurch konnten die Masten direkt mit der Schraube verlötet werden.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Die modifizierten Schrauben für die Verankerung der Masten.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Auf den Schraubenkopf wurde ein Lötzinnpunkt aufgebracht.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Nach dem Ausrichten wurden die Pertinaxplättchen verschraubt.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Die zweite haltenden Lötstelle der Fahrleitungsmasten.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Gleich mit gesetzt: Der Anschluss an die Bahnstromversorgung.
; "Fahrleitungsmasten für die Albertbrücke")
Alle Masten wurden gesetzt, ausgerichtet und befestigt.
Begriffe: Fahrleitungsbau
11. Februar 2013
Ein bisschen Farbe
; "Ein bisschen Farbe")
Die Bögen der Albertbrücke wurden dunkel eingefärbt.
Gegen das eintönige weiß-grau der Albertbrücke musste etwas unternommen werden. So wurden kurzerhand die Bögen mit einer Mischung aus verschiedenen Brauntönen eingefärbt.
Auch der künftige Wasserstand der Elbe ist schon erkennbar. Die braune Untergundfarbe für das Wasser wurde während der Malerarbeiten mit aufgetragen.
11. März 2013
Die Brücke
; "Die Brücke")
Nun steht sie im Weg herum, die Albertbrücke.
Noch steht die Albertbrücke in der großen Werkstatt. Da aber in eineinhalb Wochen unsere Osterausstellung stattfindet, muss die Brücke ihren Weg zum angestammten Platze finden.
20. Oktober 2014
Albertbrücke abgetaucht
; "Albertbrücke abgetaucht")
Die Albertbrücke hat ihren Standort verlassen.
Demnächst soll es an unserer Brückenbaustelle wieder weiter voran gehen. Dazu wurde das Bauwerk ausgebaut und in der Werkstatt aufgestellt.
27. Oktober 2014
Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke
; "Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke")
Die Verblendungen wurden eingefärbt und angebracht.
Nachdem es die Albertbrücke in der vergangenen Woche in die Werkstatt verschlagen hatte, wurde auch schon fleißig daran herum gewerkelt.
Die bereits vorhandenen Sandsteinverblendungen wurden um Schmuckelemente ergänzt und erhielten einen dunklen Anstrich.
Die Ummauerungen des Hauptstrompfeiler entstanden in bewährter Schichtbauweise aus dicken und dünnen Kartonstreifen. Nach dem Abtrocknen des Farbauftrages wurden diese geteilte und um die Pfeiler der Albertbrücke gestellt und verklebt.
Zurecht gesägte und rund gefeilte Holzplättchen und Leisten imitieren den Abschluss der Sandsteinplatte.
; "Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke")
Die Ummauerung des Hauptstrompfeilers.
; "Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke")
Eingefärbte Mauerwerke der kleineren Strompfeiler.
; "Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke")
Blick von der Elbe in Richtung Neustädter Ufer.
; "Die Hauptstrompfeiler der Albertbrücke")
Der mittige Hauptstrompfeiler der Albertbrücke.
03. November 2014
An der Albertbrücke
; "An der Albertbrücke")
Die vier großen Brückenbögen der Albertbrücke.
An der Albertbrücke geht es ununterbrochen weiter. Die Hauptstrompfeiler erhielten den oberen Aufbau. Gerade hier ist es so, dass die vielen kleinen Arbeiten allerhand Zeit kosten.
; "An der Albertbrücke")
Die Absperrung fehlt. Hoffentlich stürzt niemand.
; "An der Albertbrücke")
Die Aufbauten wurden weiter vervollständigt.
; "An der Albertbrücke")
Abwarten und Teetrinken in den Trockenzeiten.
; "An der Albertbrücke")
Die vier Brückenbögen am Ende der Bauwoche
17. November 2014
Brückenzoll abgeführt
Brechen schwere Zeiten an, so haben wir vorgesorgt. Bei den Bauarbeiten am mittigen Hauptstrompfeiler wurden unter dem Wappen und dem Abbild unseres Königs jeweils eine Münze verbaut.
Wer hat, der kann!
; "Brückenzoll abgeführt")
Für Notzeiten wurde ein wenig Hartgeld im Hauptstrompfeiler verbaut.
; "Brückenzoll abgeführt")
So langsam gedeiht unsere Albertbrücke.
24. November 2014
Unter der Brücke
; "Unter der Brücke")
Der mittlere Hauptstrompfeiler der Albertbrücke.
An der Albertbrücke geht es immer weiter. Die Aussichtsplattformen sind gegen ein Herunterfallen der Elbüberquerer gesichert.
Die Hauptstrompfeiler wurden fertig eingefärbt und anschließend mit dem im Original vorhandenen Wildwuchs versehen.
In der vergangenen Woche entstanden die sechs Nebenstrompfeiler. Da diese höher sind, fällt hier die konische Bauweise sehr gut auf.
Bei maßstabsgetreuen Modellbau kann man sich auch ganz ordentlich verschätzen: Für die Brücke müssen über fünf Meter Geländer verbaut werden.
; "Unter der Brücke")
Wie im Original sprießt auch hier das Unkraut.
; "Unter der Brücke")
Bauarbeiten an den Nebenstrompfeilern.
01. Dezember 2014
An den Nebenstrompfeilern
; "An den Nebenstrompfeilern")
Die Nebenstrompfeiler sind am Entstehen.
In der vergangenen Woche wurden die Nebenstrompfeiler eingefärbt. Nach dem Trocknen mussten diese aufgeschnitten und um die Holzkonstruktion der Brückenpfeiler geklebt werden.
12. Januar 2015
Die Brücke ist abgetaucht
; "Die Brücke ist abgetaucht")
Das ist wieder das Loch - und die Brücke ist weg.
Da war die Albertbrücke wieder weg. Hinter dem Albertplatz klafft nun wieder eine große Lücke. Die Brücke wurde nicht von der Elbe weggespült, sondern in der Werkstatt aufgebaut.
Nun kann auch hier weiter gebaut.
; "Die Brücke ist abgetaucht")
Die Albertbrücke ist in der Werkstatt wieder aufgetaucht.
; "Die Brücke ist abgetaucht")
Die nächste Baustelle: die kleinen Brückenbögen.
16. Februar 2015
Verkleidung für die Albertbrücke
An der Albertbrücke wurden in der vergangenen Woche die kleineren Tonnengewölbe verkleidet.
Im Gegensatz zur Bauweise der großen Brückenbögen, werden die kleinen Bögen auf einen Schlag verkleidet.
; "Verkleidung für die Albertbrücke")
Die kleineren Tonnengewölbe erhielten ihre Innenverblendung.
; "Verkleidung für die Albertbrücke")
Die äußere Verblendung der Gewölbe entsteht aus einen Stück.
16. März 2015
Die kleinen Pfeiler der Albertbrücke
; "Die kleinen Pfeiler der Albertbrücke")
Die kleinen Brückenbögen wurden verkleidet.
So langsam schließt sich die äußere Hülle. Die kleinen Pfeiler der Albertbrücke erhielten nun ihre außere Verkleidung.
Diese antstanden aus strukturiertem Karton und wurden entsprechend farblich nachgestaltet.
; "Die kleinen Pfeiler der Albertbrücke")
Weitere Bauteile warten auf ihre Weiterverarbeitung.
; "Die kleinen Pfeiler der Albertbrücke")
Die Brückenkante schließt später mit dem Fußweg ab.
06. April 2015
Bauteile für die Albertbrücke
; "Bauteile für die Albertbrücke")
Nur ein kleiner Teil der inzwischen benötigten Bauteile.
In den vergangenen Tagen entstanden die Abweiser für die Nebenstrompfeiler.
Von den insgesamt 12 Bauteilen sind immer nur jeweils zwei baugleich. So mussten zeitaufwändig allerhand kleine und größere Bauteile geschnitten, angepasst und verklebt werden.
20. April 2015
Albertbrücke - An den Nebenstrompfeilern
; "Albertbrücke - An den Nebenstrompfeilern")
Die Nebenstrompfeiler wurden fertig gestellt.
Die zwölf Bauteile für die Nebenstrompfeiler wurden an ihre vorgesehenen Plätze angeklebt. Danach erhielten diese ihre Grundierung in brauner Farbe. Nachdem diese angetrocknet war, erfolgte der Antrich in verschiedenen hellen und dunklen Farbtönen.
04. Mai 2015
Eingezäunt auf der Brücke
An der Albertbrücke geht es zügig voran. Die Enden des Sgementes (Neustädter und Altstädter Seite) wurden verblendet und ordentlich eingefärbt.
Die Austritte auf den Nebenstrompfeilern erhielten die Sandsteinmauern. Ebenso wurde begonnen die ersten Zäune für das Brückengeländer herzurichten.
Zu beachten war hierbei, dass auf der Brücke nach 1945 einige Geländer in vereinfachter Ausführung wieder hergerichtet wurden.
; "Eingezäunt auf der Brücke")
Der Brückenabschluss zur Altstädter Seite.
; "Eingezäunt auf der Brücke")
Filigrane Zäune für die Albertbrücke.
; "Eingezäunt auf der Brücke")
Diese Zäune wurden bereits auf Länge gebracht.
; "Eingezäunt auf der Brücke")
Auch einfache Geländer werden eingebaut.
18. Mai 2015
An der Albertbrücke
Bauzustand.'); "An der Albertbrücke")
Die Albertbrücke im derzeitigen (Aus-)Bauzustand.
In der vergangenen Woche wurden die Geländer der Albertbrücke eingefärbt. Dadurch verloren sie ihren schwarzfarbenen Plastikglanz.
Anschließend wurden die Gländer genau nach Plan an der Brücke angebracht. Mit der Beseitigung der Kriegsschäden nach 1945, wurden Geländer in vereinfachter Ausführung angebracht.
Auf der Neustädter Seite wurde der erhöhte Absatz in Stein eingefasst. Das höher gelegene Gelände, in diesem Fall die Segmentkante, erhielt eine Sandsteinmauer.
Auf der Brücke glänzen die Fahrleitungsmasten nun nicht mehr in Messing, sondern erstrahlen in betongrauer Farbe.
; "An der Albertbrücke")
Neu- und Altbaugeländer auf der Brücke.
; "An der Albertbrücke")
Die erhöhte Ufermauer auf Neustädter Seite.
01. Juni 2015
Masten zugedeckelt
Die Fahrleitungsmasten an der Albertbrücke erhielten in der vergangenen Woche ihren krönenden Abschluss. Mit dem Aufkleben und Bemalen sind die Masten auf der Brücke nun fertig gestellt.
; "Masten zugedeckelt")
Die Kuppen für die Fahrleitungsmasten
; "Masten zugedeckelt")
Und dann wurden die Masten fertig bestückt.
Begriffe: Fahrleitungsbau
22. Juli 2019
Im Urlaub
'); "Im Urlaub")
Eine Schifffahrt die ist lustig, eine Schifffahrt die ist schön... :-)
Mitten in den Sommerferien ist eine Dampferfahrt auf der Elbe eine schöne Abwechslung. Der Personendampfer "Dresden" wurde 1926 gebaut und ist neben dem PD "Leipzig" eines der größten Schiffe in der Flotte der Sächsischen Dampfschifffahrtsgesellschaft.
Begriffe: Elbe
05. August 2019
Baustelle Albertbrücke
Nun gibt es - nach der winzigkleinen Dampferparade - auch wieder Bauinformationen von der Albertbrücke zu berichten.
So soll es nun dem kargen Untergrund an den Kragen gehen.
; "Baustelle Albertbrücke")
An der Albertbrücke wurde wieder Baumaterial gesichtet.
; "Baustelle Albertbrücke")
Und siehe da: Es geht auch hier wieder weiter.
12. August 2019
Unter der Brücke
; "Unter der Brücke")
Der erste geteere Weg führt unter der Brücke durch.
Wurde in der vergangenen Woche an der Albertbrücke Wege, Gras- und Pflasterflächen vorgezeichnet, so finden sich nun schon die ersten geteerten Wege an und unter den Brückenbögen.
19. August 2019
Steine in den Weg gelegt
; "Steine in den Weg gelegt")
Es werden immer mehr Steine in den Weg gelegt...
Neulich noch angezeichnet und schon wird alles zugepflastert.
Wo bleibt denn das versprochene Grün?
An und unter der Albertbrücke begannen die Pflasterarbeiten, sodass bald auch hier umhergewandert werden kann.
26. August 2019
Unter der Brücke
; "Unter der Brücke")
So sieht es derzeit unter der Albertbrücke aus.
Unter der Albertbrücke wurden weitere Pflastersteine verlegt. Vielleicht lassen wir ja demnächst hier den Elbeflohmarkt stattfinden?
02. September 2019
Grünes an der Brücke
; "Grünes an der Brücke")
An der Brücke sprießt das erste zaghafte Grün
Nachdem in den letzten Wochen die Wege und Flächen gepflastert wurden, begann nun das erste zaghafte Grün zu sprießen.
Allerdings handelte es sich hierbei um einen Farbauftrag. Dieser dient als Untergrund für die kommenden Rasen- und Wiesenflächen.
Ursprungsbeitrag aufrufen:
« 02.03.2023: Aufgerissen in der Neustadt
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